梅赛德斯是美国第一家获得认证的3级自动驾驶汽车公司

发布时间：2023-01-28 19:57:56 栏目：资讯

导读 在今年3月初的CES上，梅赛德斯宣布将成为第一家获得SAE认证的482级驾驶员辅助系统的汽车公司。周四，当汽车制造商确认其Drive Pilot ADAS

在今年3月初的CES上，梅赛德斯宣布将成为第一家获得SAE认证的482级驾驶员辅助系统的汽车公司。周四，当汽车制造商确认其Drive Pilot ADAS(自动驾驶辅助系统)现在符合内华达州第3A章的要求时，这成为官方的，该章管理在该州道路上使用自动驾驶汽车技术。这使得Drive Pilot成为目前美国唯一合法的<>级系统。



“对创新的坚定承诺从一开始就一直指导着梅赛德斯 - 奔驰，”MBUSA总裁兼首席执行官Dimitris Psillakis在周四的新闻声明中表示。“对于每个人来说，这是一个非常自豪的时刻，能够继续保持这种领导地位，并庆祝这一不朽的成就，成为美国市场上第一家获得3级有条件自动驾驶认证的汽车公司。

根据美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)的定义，3级功能将使车辆能够在参与时处理“驾驶的各个方面”，但仍需要驾驶员足够专心，以便在必要时迅速控制。这比我们今天看到的2级系统迈出了一大步，例如特斯拉的“全自动驾驶”，福特的Blue Cruise和通用汽车的Super Cruise。所有这些本质上都是功能超强的高速公路巡航控制，驾驶员必须将注意力集中在驾驶上，通常将手放在方向盘上或至少靠近方向盘，并对ADAS在做这件事时正在做的事情负责。这与特斯拉正在销售的骑士骑士式的ADAS前景以及2级自动驾驶的实际能力相去甚远。

据该公司称，梅赛德斯的Drive Pilot系统可以“在合适的高速公路路段和高交通密度的地方”，接管高达40英里/小时的保险杠到保险杠爬行任务，而无需驾驶员将手放在方向盘上。当参与时，系统处理车道保持职责，保持交通流量，导航到编程到导航系统中的目的地，甚至会对“意外交通情况做出反应并独立处理它们，例如通过车道内的规避操作或通过制动操作。

为了实现这些壮举，Drive Pilot 系统依靠嵌入在整个车辆中的一套传感器，包括视觉摄像头、LiDAR 阵列、雷达和超声波传感器以及音频麦克风，以便在接近紧急车辆时保持警惕。该系统甚至将其车载传感器数据与从GPS接收的数据进行比较，以确保它确切地知道自己在道路上的实际位置。

Drive Pilot目前仅在2024 S级和EQS轿车上可用。这些已经投入生产，第一批汽车应该在今年下半年到达拉斯维加斯大道。