Lordstown Endurance 皮卡获得 EPA 评级 续航里程达 174 英里

发布时间：2023-06-02 10:43:03 栏目：汽车

导读 下雨的时候倾盆大雨，对吧?电池电动Endurance皮卡的制造商LordstownMotors收到了更多坏消息，美国环境保护署将 Endurance评为一次充电可行...

下雨的时候倾盆大雨，对吧?电池电动Endurance皮卡的制造商LordstownMotors收到了更多坏消息，美国环境保护署将 Endurance评为一次充电可行驶 174 英里。我们希望这是一个错误或误解，就像发生在保时捷 Taycan 上的事情一样，并且 IRL 范围更高。早在 2019 年，Lordstown 就表示 Endurance 将被评为至少行驶 200 英里。2021 年，当该公司展示其底盘并展示 109 千瓦时电池时，Lordstown 乐观地表示卡车将在EPA上行驶至少 250 英里假设 109 kWh 是可用的电池组容量，每英里的效率至少为 436 Wh。该效率与 EPA 的每英里 480 Wh 数字相差不远，四轮驱动福特F-150 LightningPro 的每英里 490 Wh 触手可及。



但是 Endurance 的每加仑当量英里数 (MPGe) 加起来只有微不足道的 48 英里/加仑。同样的F-150 Lightning可获得 68 MPGe 的总和，并使用较小的 98 kWh 电池行驶 240 英里。使用标准电池和 5.5 英尺的箱子， Endurance 可以比 Lightning牵引更多，但福特的有效载荷能力是其两倍多一点。福特的厂商建议零售价不包括目的地，比 Lordstown 皮卡低 399 美元。或者，多花 4,000 美元，买家可以获得比 Lightning Pro 和 Endurance 都好得多的F-150 XLT。还有 Lightning 购买者可以访问的 Ford Pro 服务套件。

Rivian生产目前市场上唯一的其他电动皮卡，但 135 千瓦的电池组是目前可以安装的最小电池组;105 千瓦时的电池组仍未投入生产。虽然 20 英寸车轮上的 Rivian 在 EPA 测试中效率稍低，但每英里 520 瓦时，R1T仍可获得 MPGe。

174 英里续航里程的皮卡在市场上仍有一席之地——商用车队中的许多车辆在工作日内无法行驶这么远的距离。但我们看不到 Lordstown 想要的价格有 Endurance 的一席之地。如果这款皮卡的收费与福特在发布时为 Lightning Pro 所做的一样多，我们就能找到摆脱这一最新混乱局面的方法。

EPA 的数据给 Lordstown 作为一家公司在市场上找到一席之地的能力带来了压力。今年，许多新兴的电动汽车制造商都受到了纳斯达克证券交易所关于股价过低的警告的打击。当一只股票跌破每股 1 美元超过 30 天时，该公司就有被摘牌的风险。Mullen 已经解决了这个问题，进行了股票分割，使价格暂时高于 1 美元;在撰写本文时，它已回到 0.80 美元以下。Nikola Motors 现在正在解决这个问题，试图让股东在本周的会议上批准股票拆分。Lordstown 也遇到了同样的困难，它的股东已经在 5 月份批准了 1:15 的反向股票分割，在撰写本文时股价上涨至 3.40 美元。