垃圾场宝石：1984 年雪佛兰雪佛兰 2 门掀背车

发布时间：2023-11-06 10:52:15 栏目：汽车

导读 1984 年对于将的雪佛兰部门来说是非常激动人心的车型年。跳过 1983 年之后，完全重新设计的新款克尔维特亮相展厅，评论家们欣喜若狂。终...

1984 年对于将的雪佛兰部门来说是非常激动人心的车型年。跳过 1983 年之后，完全重新设计的新款克尔维特亮相展厅，评论家们欣喜若狂。终于，一辆可以开箱即用的克尔维特!令人兴奋的是，克尔维特将与另一款后轮驱动雪佛兰并排出售，这是一款在欧佩克 石油危机后仓促设计并投入生产的一款从一开始就过时的超小型车。 1973年底禁运：雪维特。



1984 年，我还是一名高中生，那一年对克尔维特的热度如此之高，以至于当地的雪佛兰经销商购买了整版年鉴广告，其中黄蜂队的拉拉队队员与第一年的 C4 合影。然而，在我的同龄人的现实世界中，克尔维特是遥远的梦想，而二手雪佛兰到处都是，无论你亲爱的已故的姑婆给你留下了一辆 76 款雪佛兰踏板车还是一辆带有那辆新的雪佛兰踏板车，这并不重要。切维特气味;你很庆幸有轮子，但你期待的设置比通用汽车的 T-Car 不那么悲惨。每当我们听到1982 年 Prince 的热门歌曲时，我们自然会用Chev代替Corv，任何拥有 Chevette 的孩子都可以期待定期听到“Little Red Chevette/宝贝，你太慢了”。

尽管如此，雪维特的制造成本很低，而且完成了任务，它的制造和销售遍及幅员辽阔的通用汽车帝国的最远地区(当然，上面有许多不同的名字)。仅在美国就售出了近 300 万辆，我最近在北加州的一个汽车墓地发现了这辆 84 年的车。也许它曾经属于我的一位高中同学。

雪维特的 T 平台最初是五十铃与欧宝的联合设计，并于 1973 年首次在巴西上市。欧洲买家紧随其后的是欧宝 Kadett C 版本，日本买家紧随其后的是五十铃Gemini ，英国买家则紧随其后的是沃克斯豪尔雪维特 (Vauxhall Chevette) 。更先进的雪佛兰 Vega本来应该在通用汽车的北美超小型车销售中占据主导地位，这意味着这里不需要 T-Car，但 Vega 广为人知的质量问题破坏了销售，雪佛兰首次在美国出现是作为1976 年型号。生产一直持续到 1987 年，这使得雪维特能够在价格上与糟糕的 Yugo GV和劣质的现代 Excel竞争。