赛格威的S-Pod看起来很奇怪 但驾驶起来很有趣

发布时间：2023-05-28 08:50:00 栏目：资讯

导读 赛格威最新的自平衡汽车看起来很奇怪，但是有什么新的？赛格威总是让车手看起来像技术傻瓜。至少在赛格威的最新款车中，蛋形S-Pod轮椅有一...



赛格威最新的自平衡汽车看起来很奇怪，但是有什么新的？赛格威总是让车手看起来像技术傻瓜。至少在赛格威的最新款车中，蛋形S-Pod轮椅有一种让你在翻滚时从舒适的姿势就可以讨厌的东西。

我会告诉你：当我在2020年消费电子展的赛格威-尼尼微展台驾驶S-Pod时，看起来很酷是我最不想看到的，因为它实际上非常有趣。

上周晚些时候，在CES之前，S-Pod宣布它是一个更容易的精神继承者，最初的赛格威及其多次迭代。据说它的最高时速令人难以置信，达到了每小时24英里，尽管我在展台驾驶的单位限速是每小时7.5英里。预计将于2020年下半年发布，很可能在对消费者进行任何直接销售之前首次作为车队发布。

我发现S-Pod比赛格威更有趣，因为几乎没有学习曲线。不需要找到你的平衡，因为S-Pod是用操纵杆控制在座椅右侧的。向前、向后推，并向右或向左旋转。在10: 00到11: 00之间或1: 00到2: 00之间移动操纵杆将使您分别向左或向右转弯，同时保持速度。总的来说，S-Pod在某种程度上是相当灵活的，尽管它必须是一个相对较重的设备。

和它的前辈一样，S-Pod只有几个“功能”。我的右肩有一个灯条，传达电池的水平，后面有更多的灯作为转向信号。这些灯的颜色可以定制，以便使用平板电脑弹出左侧扶手。还有一个喇叭按钮，虽然它在我驾驶的原型车上不起作用。

但最令人印象深刻的是，S-Pod坚如磐石，尽管事实上这个巨大的椅子只坐在两个轮子上。它从来没有感觉到斯波德会向任何方向倾斜，无论我是被拦下还是在急转弯时轮流。从我打开S-Pod，晋升到现役的那一刻起，就很容易感受到赛格威多年来在自平衡陀螺技术方面的经验。

唉，这就是CES，就算是最好的原型，事情也经常出错。行程结束，操纵杆松开，赛格威蛋(和我)撞到墙上。谢天谢地，没有大的下跌。