雷克萨斯LX 600坚固耐用

发布时间：2022-11-26 20:03:54 栏目：汽车

导读 当我们在新墨西哥州桑格雷德克里斯托山脉山脚下爬上一条陡峭的土路时，2022 款雷克萨斯 LX 600上的爬行控制功能正在轻松完成看似令人生

当我们在新墨西哥州桑格雷德克里斯托山脉山脚下爬上一条陡峭的土路时，2022 款雷克萨斯 LX 600上的爬行控制功能正在轻松完成看似令人生畏的攀登。当我走到山脊上时，高分辨率前视摄像头(显示在12.3英寸触摸屏上)减轻了下方的不确定性。注意到急剧下降，我将爬行控制的速度设置从三级切换到二级。下坡辅助功能可自动管理制动器上的液压，以实现稳定的下降，因为我在树林中穿过狭窄的岔路口。新款雷克萨斯LX 搭载了最新技术，可以让新手越野车感觉自己像专业人士。



一旦离开技术部分，我们就在泥泞和碎石路上滑行——由于优化的螺旋弹簧和新的悬架几何形状，机舱内的干扰很小——很快就会发现自己回到了光滑的人行道上，经过圣达菲的大型庄园和庄园。该地区以为富裕人士提供安静的休憩场所和诱人的坚固性而闻名，这与雷克萨斯的新旗舰SUV没有什么不同。

LX 600 搭载于新的 GA-F 车身框架平台，与其著名的陆地巡洋舰表亲共享，以卓越的精致和毛绒水平脱颖而出。虽然块状外观通常跨越了坚固的坦克和豪华驳船设计之间的美学界限，但提供的五个等级之间有足够的造型范围。车轮的尺寸从 18 英寸到 22 英寸不等，是雷克萨斯上最大的。基本的两排五座LX作为入门级车型，但雷克萨斯告诉我们，这仅占销售额的5%左右。

高级级将是买家选择的主要车型，而新的F-Sport车型则增加了独特的设计，专门的操控特性和功能，例如黑色网状格栅和22英寸铝锻合金轮毂。它还包括专门调校的前后减震器。豪华版为七名乘客提供三排电动折叠座椅，而超豪华配置则代表了该系列的巅峰之作。

超豪华版起价为127，345美元，有两排，后面是一对豪华的船长椅，提供华丽的车内体验。机长椅(运动型弧形头枕)旨在为乘客提供舒适的环境，提供 43 英寸的宽敞腿部空间，可以向前滑动和倾斜多达 48 度。阅读灯、遮阳帘和后座显示屏是标准配置。

语音助手功能旨在作为与多媒体和信息娱乐选项交互的主要模式，尽管按键和触摸屏仍随时可用，以促进这些设施的传统使用。我们简要地对语音助手进行了采样，发现它的操作很直观，尽管我们很欣赏机舱内保留的物理按钮和控件。

除了显示摄像头和信息娱乐系统的 12.3 英寸触摸屏外，下方还堆叠了一个 7 英寸触摸屏。后者致力于呈现驾驶模式和气候信息。无论您选择哪种雷克萨斯 LX 等级，它都将由 409 马力、3.5 升双涡轮增压 V-6 发动机提供动力，扭矩为 479 英尺磅。该发电厂取代了传说中的 5.7 升 V-8，但实际上比更大的发动机输出功率高出 26 马力和 76 英尺磅的扭矩。

虽然早上的越野冒险是豪华车型，但我选择了F-Sport LX下午开车前往班德利尔国家纪念碑和有趣命名的弗里约尔峡谷。从圣达菲牧场恩坎塔多四季度假酒店出发，蜿蜒曲折的道路可欣赏到各个方向的全景。10速自动变速器换档平稳，即使在我们测试车辆增强双涡轮增压加速的开放路段上也是如此。尽管它的重量和坚固 - 需要能够拖曳8，000磅 - 新的LX有很多喧嚣。随着我们在通往班德利尔的道路上海拔越来越高，斑驳的积雪变得司空见惯，因为原生的皮农-杜松林地让位于阿斯彭树林和高草原，遍布全州。

到达目的地并停车后，我调低了 25 扬声器 Mark Levinson 系统的音量，将身临其境的车内音频体验换成了鸟儿的啁啾声和沙沙作响的树木的声音。在国家纪念碑周围漫步，我想起了这片土地的无尽美丽，它的悠久历史和曾经居住在这个地方的第一批人。两小时的车程令人赏心悦目，欣赏长长的棉花糖天空和著名的新墨西哥日落。

交付新一代雷克萨斯LX豪华旗舰可能需要13年时间，但最新的迭代表明，雷克萨斯在那个时候几乎没有闲着。凭借新的平台、发动机和变速箱，以及更高的燃油经济性、充足的尖端技术和五种等级可供选择，LX 600 以慷慨的风格和丰富的内容首次亮相。LX车型目前正在全国各地的雷克萨斯经销商处抵达。