罕见的1955年梅赛德斯鸥翼以创纪录的680万美元售出

发布时间：2022-11-26 20:03:54 栏目：汽车

导读 这是官方的：有一个新的鸥翼之王。上周，一辆极为罕见的 1955 年梅赛德斯-奔驰300 SL合金鸥翼在RM苏富比斯科茨代尔拍卖会上以 680 万

这是官方的：有一个新的鸥翼之王。

上周，一辆极为罕见的 1955 年梅赛德斯-奔驰300 SL合金鸥翼在RM苏富比斯科茨代尔拍卖会上以 680 万美元的价格售出，创下了该标志性车型的新纪录。



尽管出价实际上未能达到拍卖前的700万至900万美元之间的估价，但最终的落槌价格足以将这辆珍贵的轿跑车推上榜首，领先于2012年Gooding & Company的斯科茨代尔拍卖会上以420万美元售出的55 Alloy Gullwing。

当然，考虑到这辆四轮车的血统和出处，这样的数字是可以预料的。底盘编号5500332，绰号“Weckerlé Alloy”，是55年制造的仅有的24辆铝制鸥翼之一，被认为是有史以来最稀有的量产车之一。

更重要的是，这款特别稀有的车型是少数几款保留其原始、数字匹配的 3.0 升 NSL 直列 6 发动机、高速 3.42 后桥、前主轴和 Rudge 车轮，以及正宗的合金车身和工厂正确的涂装。

Weckerlé Alloy还由Paul Russell & Company进行了精心修复，于79年底完成。除了更新车身和机械部件外，团队还增加了新的gaberdine内饰和一套配套的行李箱。工作的质量如此之高，以至于改造后的游乐设施后来在鸥翼集团 1980 年的全国会议上被评为“最佳鸥翼”，并继续出现在全国各地的表演、活动和集会上。复古的Merc今天仍然是一个尤物。

虽然所有24种合金鸥翼仍然存在，但很少有进入市场。这使得轻质变体的价值几乎是其标准钢兄弟的五倍。举个例子：一辆钢制的1955 300 SL发动机在其原始发动机上以相对温和的170万美元售出。

为了正确看待 680 万美元的拍卖价格，300 SL 轿跑车在 50 年代最初售价仅为 6，820 美元(经通货膨胀调整后约为 71，000 美元)。这意味着这辆车的价值增长了近10，000%，在此期间的表现比标准普尔500指数高出10倍。