Koenigsegg正在试验基于火山的生物燃料

发布时间：2022-12-02 21:46:23 栏目：汽车

导读 关于Koenigsegg超级跑车的绝对没有什么是工厂的。甚至没有燃料。为了制造碳中和汽车，这家瑞典精品品牌的疯狂科学家刚刚开始试验一种来自半

关于Koenigsegg超级跑车的绝对没有什么是工厂的。甚至没有燃料。为了制造碳中和汽车，这家瑞典精品品牌的疯狂科学家刚刚开始试验一种来自半活火山的新型生物燃料。



这一雄心勃勃的举措由创始人兼首席执行官Christian von Koenigsegg带头。这位48岁的老人最近宣布计划在两到三年内将工厂的规模扩大一倍，并将产量从每年约35辆提高到几千辆，同时尽可能减少对环境的影响。与此同时，该汽车制造商正在开拓绿色技术，以重塑汽车行业。

为了帮助完成这项艰巨的任务，瑞典人聘请了前特斯拉高管埃文·霍雷茨基(Evan Horetsky)，他领导了这家电动汽车制造商在里诺、内华达州和上海的超级工厂的建设。Horetsky现在是Koenigsegg的首席工业化官，他的任务是改善公司的碳足迹，并将其环保技术整合到更广泛的车型和动力传动系统中。

首先，Koenigsegg正在开发超高压电池组，以确保其手工制作的梦想机器比其他电动跑车更轻，更强大。

“我们以不同的方式通过更极端的电池技术进行电力输出，”克里斯蒂安在最近的一次采访中告诉Horetsky。

该品牌还在研究新的可再生燃料，为其极端内燃机提供动力，并创造对环境“无害”甚至可能实现碳中和的汽车。这项技术来自冰岛，基本上捕获了半活火山排放的二氧化碳并将其转化为甲醇。这种被称为Vulcanol的燃料产生的碳排放量比化石燃料少90%，不仅可以用于Koenigsegg的四轮车，还可以用于整个生产和供应链。

“如果你拿着甲醇，你为转化其他燃料的工厂提供动力，然后为将这些燃料运送到欧洲、美国或亚洲的船提供动力，无论它走到哪里，你都会把燃料完全二氧化碳中性地放入车辆中，”克里斯蒂安解释说。

Koenigsegg表示，它是“平台无关的”，并将混合和匹配“在每个给定时间和每个模型上最有意义的任何技术”。事实上，新的1，700马力Koenigsegg Gemera(如图)配备了涡轮增压2.0升直列三缸发动机和三个电动机，可以使用E85，汽油或Vulcanol运行。

“你不必仅仅因为你想拥有一辆快速、有趣的跑车而污染地球，”克里斯蒂安补充道。

不过，你必须有几百万。Koenigsegg的稀有性并不便宜。Gemera 的起价为 170 万美元。