宾利12缸欧陆GT速度带来老派高辛烷值的运动能力

发布时间：2022-11-28 18:16:37 栏目：汽车

导读 尽管宾利长期以来一直倾向于其装饰艺术时代的声誉，由大排量勒芒获胜的赛车手所打造，但这家拥有 102 年历史的英国汽车制造商似乎对其电

尽管宾利长期以来一直倾向于其装饰艺术时代的声誉，由大排量勒芒获胜的赛车手所打造，但这家拥有 102 年历史的英国汽车制造商似乎对其电动未来充满信心，在短短九年内承诺推出无汽油阵容。但它的燃料管线还没有完全空。最新的欧陆 GT变体，拥有十几个燃气燃烧气瓶和脚本“速度”徽章，是对旧方式的全力支持。但紧迫的问题是，随着混合动力和电池供电的宾利即将到来，这款豪华旅行车是否感觉像它应该的那样重要?



西西里岛崎岖的后路有助于突出该品牌长期以来的高耸扭矩和不可动摇的骑行名片，但当拖着两吨半的轿跑车绕过一个废弃的基地时，令人大开眼界，该基地改建为临时的越野赛路线： 不知何故，尽管引擎盖下塞满了发电厂的船锚，并且有足够的隔音材料使 AC/DC 音乐会静音， 您可以像WRC拉力赛车一样将豪华的二加二塞进弯道。保持双手敏捷，脚重，GT Speed闪现出它喧闹的一面，踢出尾巴，以惊人的优雅滑过弯道。与更辛辣的操控性相辅相成，并嘲笑礼貌地指示的制动区域，大陆集团首次推出碳陶瓷制动器。

尽管上一代欧陆 GT 超级跑车产生了更大的动力，但新款 Speed 被誉为宾利历史上最具动力的车型。填充宽敞发动机舱的 6.0 升 W-12 具有 650 马力和 664 英尺磅的扭矩，但更重要的是底盘经过了大量按摩，从宾利的第一款电子限滑后差速器开始。硬件和软件协同工作以增加灵活性和稳定性，在新的四轮转向的帮助下，该转向系统已经过调整，通过将后轮在与前组相反的方向倾斜四度来最小化转弯半径。聪明的东西。

修改后的动力分配使汽车更加向后倾斜，以避免转向不足的可怕犁地效应，重新编程的空气悬架根据所选的驾驶模式和路况提供更大的舒适性和刚度范围。但是，尽管在追求速度方面采用了所有高科技的好东西，但这款新的GT变体并没有炫耀早期超级运动车型的固定扰流板和碳纤维座椅。相反，其干净、肌肉发达的线条和 Alcantara 和皮革衬里的内饰——具有从光泽贴面到铝饰面的各种纹理——呈现出一种更加柔和的优雅，让人想起汽车的黄金时代。

2022年欧陆 GTSpeed 不是鼻涕的超级跑车，而是对精心磨练的豪华旅行公式的放大。虽然它可能不是宾利内燃机的压轴之作，但这款毫无歉意的 12 缸发动机，凭借其老派、高辛烷值的运动精神和庄严的金属板，似乎旨在传达一个非常面向未来的信息，确实：当我离开时，你会想念我。