认识Panoz Esperante GT 您从未听说过的最时尚的跑车

发布时间：2022-12-03 17:32:26 栏目：汽车

导读 PanozEsperante的历史可以追溯到2000年的Esperante GTS，它是美国跑车俱乐部(SCCA)赛车赛事的成功竞争对手，也是以该名称命名的合法街头跑

PanozEsperante的历史可以追溯到2000年的Esperante GTS，它是美国跑车俱乐部(SCCA)赛车赛事的成功竞争对手，也是以该名称命名的合法街头跑车家族中的第一款。比赛变体接踵而至，Panoz最出名的可能是其世界语GTLM赛车的成功，该赛车在2006年的赛百灵12小时耐力赛中获得了组别的胜利，并与LNT车队一起在勒芒24小时耐力赛中击败了保时捷和法拉利，获得了GT2组别的胜利。



Panoz总部位于佐治亚州亚特兰大北部，自公司成立以来，一直率先采用超塑性成型(SPF)的高科技应用，更广为人知的是超成形铝。作为赛道灵感机器的制造商，Panoz 是那些保存最完好的秘密之一，只有铁杆爱好者才会知道，他们密切关注不寻常和罕见的东西。Panoz 的 DNA 与赛车运动和在高压赛场中获得的经验密不可分，因此其街车——从第一辆 Panoz Roadster 到激进的 GTR-1——都以性能为主要目标也就不足为奇了。然而，尽管Panoz Esperante系列的车辆具有专用性质，但它提供了生物舒适，豪华设施和适合任何六位数车型的工艺水平。

在SEMA 2014上首次亮相，Esperante Spyder GT本质上是美国勒芒系列赛中久经考验的Panoz GT2赛车的街头版本，无车顶，并达到高端标准。帕诺兹为公司成立25周年制造了25辆纪念世界语样车，但只有三辆采用Spyder GT配置。它的比例和规模体现了 1960 年代跑车精神的传统外观，尽管这款车没有任何复古之处，事实上，该设计今天看起来仍然很新鲜，并且很可能在未来幸存下来而不会显得过时。

同样绝对没有过时的是其制造中使用的材料，旨在将Esperante Spyder GT的战斗重量降至3，350磅。车身制造采用超塑性成型，最终结果是刚性、轻质和坚固。碳纤维部件比比皆是，包括前分流器、后扩散器和酒桶盖。

值得注意的是，该变体比世界语系列中的其他变体更具侵略性，是带有独特侧排气管的更宽的碳复合材料车身面板。该车的基础是全铝底盘，带有管状钢副车架和碳纤维复合材料上层建筑。悬架系统采用独立的上下控制臂，带有可调节的螺旋弹簧和减震器，转向采用动力辅助齿轮齿条。制动器由布雷博提供;14 英寸两件式浮动盘，前部带有六活塞单体卡钳，后部带有 13 英寸盘，带有四活塞卡钳。增加的风格来自BBS一体式车轮，配有275个前轮胎和325个后轮胎。

这辆车的优势在于动力和操控性。引擎盖下是雪佛兰LSA铝制V-8发动机，排量为6.2升。由Panoz / Élan增压和升级，可产生560马力。Tremec T56 Magnum六速手动变速箱在传统跑车风格中激起了活力。

在内部，Alcantara和皮革内饰采用迷人的碳纤维装饰，柔软的顶部收起后备箱。这款Esperante Spyder GT采用特殊订单的Alubeam Silver完成，这是一种梅赛德斯 - 奔驰油漆颜色，与敞篷跑车的柔和曲线和激进的姿态相得益彰。